Der Grund, warum Bagger diese drei Arten von Rauch ausstoßen, ist hier

Weißer Rauch, blauer Rauch und schwarzer Rauch sind häufige Fehlfunktionen von Baggern. Hier finden Sie eine kurze Fehlerbehebung zu den spezifischen Ursachen der drei Rauchfarben.

weißer Rauch

1, der größte Teil des weißen Rauchs für das Zylinderwasser, bitte prüfen Sie, ob sich Wasser im Dieselkraftstoff befindet, im Allgemeinen beginnt der weiße Rauch nach kurzer Zeit, der Motor hat kein Problem;

2. Wenn der Bagger weißen Rauch auslöst und das Öl nicht abnimmt, ist die Arbeit des Baggers ebenfalls kraftlos, was darauf hindeutet, dass der Motorzylinder beschädigt ist.

3. Die Zerstäubung der Einspritzdüsen ist schlecht, der Zylinderdruck ist zu niedrig. Dies ist auch einer der Gründe für den weißen Rauch des Motors. Kalibrieren Sie die Einspritzdüsen.

Blauer Rauch

Blauer Rauch beim Starten eines kalten Autos: Blauer Rauch in einem kalten Auto, das nach dem Aufwärmen des Autos verschwindet, ist normal, da nach dem Abstellen ein kleiner Teil des Öls in den Brennraum des Motors gelangt.

Nach dem Anlassen des Motors entsteht dauerhaft blauer Rauch:

1. Der Dieselkraftstofffilter ist verstopft. Überprüfen Sie, ob der Öltyp korrekt ist.

2. Der Verschleiß des Motorkolbenrings und der Ventilöldichtung führt dazu, dass Öl in das Abgasrohr gelangt und der Blaurauch des Baggers ausfällt.

3. Das Spiel zwischen Kolben und Zylinderlaufbuchse ist aufgrund von blauem Rauch zu groß.

4. Das dem Dieselkraftstoff beigemischte Öl, blauer Rauch, ist ein Hauptmerkmal der Ölverbrennung.

Schwarzer Rauch

Schwarzer Rauch ist die äußere Erscheinung einer unzureichenden Kraftstoffverbrennung im Zylinder. Es sollte von drei Aspekten ausgegangen werden:

1, Nicht genügend Lufteinlass: Überprüfen Sie, ob das Einlassventilspiel in einem angemessenen Bereich liegt, das Ventilspiel nicht stimmt usw., was zu einem unzureichenden Einlassdruck und -volumen führt; ob das Luftfilterelement verstopft ist. Der Kompressor ist beschädigt, was zu einem unzureichenden Ansaugdruck führt;

2, Die Qualität des Dieselkraftstoffs ist nicht gut, Dieselkraftstoffpumpe und Einspritzdüse sind abgenutzt;

3, Einspritzdüsenverschleiß: Übermäßige Öleinspritzung, was zu einer unzureichenden Verbrennung führt. Es ist notwendig, das Servicepersonal zu bitten, das Experiment zum Brechen des Motorzylinders durchzuführen, um zu prüfen, ob dies auf den Verschleiß der Einspritzdüsen zurückzuführen ist. Falls Rauch aus dem Bagger austritt, können Sie dies einfach wie oben beschrieben überprüfen und beheben und sich dann an einen Fachmann wenden, der sich um die Beseitigung kümmert.